Max Verstappen krijgt extra straf na ‘ongekende’ straf tijdens F1 Grand Prix van Qatar

De kersverse Formule 1-wereldkampioen Max Verstappen heeft een extra straf gekregen na zijn ‘ongekende’ straf voorafgaand aan de Grand Prix van Qatar.

Afgelopen weekend pakte Red Bull-superster Verstappen zijn vierde opeenvolgende Formule 1- wereldtitel, nadat hij Lando Norris van McLaren versloeg tijdens de Grand Prix van Las Vegas.

Tijd om te feesten had de Nederlander echter niet, want deze week keerde de Formule 1 terug in Qatar.

Op zaterdag reed Verstappen een verbluffende ronde en veroverde daarmee pole position. Vervolgens werd hij echter door de stewards ontboden omdat hij te langzaam had gereden ter voorbereiding op zijn snelle ronde.

Mercedes-coureur George Russell reed op dat moment vlak achter de Nederlander en noemde zijn rijstijl via de teamradio ‘supergevaarlijk’.

Verstappen kreeg hierdoor een ongekende gridstraf van één plek, wat betekent dat hij op P2 start en Russell naar pole position wordt gepromoveerd.

Sky Sports F1 schreef op sociale media: “BREAKING: Max Verstappen heeft een ongekende gridstraf van één plek gekregen en verliest pole position aan George Russell voor de Grand Prix van Qatar.”

Naast zijn grid drop heeft Verstappen ook een strafpunt op zijn superlicentie gekregen, zijn zesde van het jaar. Als hij er 12 in een periode van 12 maanden zou verzamelen, zou dat leiden tot een schorsing van één race. Je kunt het incident hieronder bekijken.

De FIA, de overkoepelende organisatie van de Formule 1, lichtte hun beslissing als volgt toe : “Auto 1 volgde een andere voorbereidingsstrategie dan auto 63. Auto 1 bevond zich ver buiten de delta en de coureur van auto 1 legde uit dat hij auto 4 en 14 had laten passeren.

“De bestuurder van auto 63 beweerde dat hij zich aan de delta had gehouden en niet verwachtte dat auto 1 op de racelijn zou zijn. Hij zei dat als een auto langzaam ging in een bocht met hoge snelheid, hij niet op de racelijn zou moeten zijn.

“De stewards beschouwen deze zaak als een ingewikkelde, omdat auto 1 duidelijk niet heeft voldaan aan de wedstrijdnotities van de wedstrijdleider en, naar onze mening, onnodig langzaam reed gezien de omstandigheden.”

Het officiële document vervolgde: “Het was duidelijk dat de bestuurder van auto 1 probeerde zijn banden te koelen. Hij kon ook auto 63 zien naderen toen hij meerdere keren in zijn spiegel keek op het smalle rechte stuk tussen bocht 11 en 12.

“Ongewoon genoeg deed dit incident zich voor toen geen van beide auto’s op een push lap zat. Als auto 63 op een push lap had gezeten, zou de straf hoogstwaarschijnlijk de gebruikelijke straf van 3 startposities zijn geweest, maar ter verzachting van de straf was het duidelijk dat de bestuurder van auto 63 duidelijk zicht had op auto 1 en dat geen van beide auto’s op een push lap zat.”